Hidrolik preste güç, silindir içindeki pistonun yağ basıncıyla itilmesinden doğar. Bu nedenle silindir gömleğinin iç yüzeyi ve piston-keçe teması, makinenin performansını doğrudan belirler. Zamanla yüzeyde çizik, ovalleşme ve aşınma oluştuğunda yağ pistonun yanından sızar; bu "iç kaçak" basınç düşüşü, yavaş hareket ve tutamama olarak kendini gösterir.
Silindiri komple yenilemek çoğu zaman gereksiz ve pahalıdır. Honlama ve sert krom kaplama, mevcut silindiri ölçüsüne ve istenen yüzey kalitesine geri döndürerek ekonomik ve kalıcı bir çözüm sunar.
İç kaçağın belirtileri
- Yük altında basıncın tutulamaması, koçun yavaşça geri kaçması
- Aynı işte çevrim süresinin uzaması, hareketin yavaşlaması
- Yağ sıcaklığının ve tüketiminin artması
- Piston kolu üzerinde çizik, pas veya kaplama dökülmesi
Honlama nedir?
Honlama, silindir iç çeperini honlama taşlarıyla işleyerek hem ölçüyü düzelten hem de yüzeye kontrollü bir pürüzlülük kazandıran işlemdir. Amaç yüzeyi ayna gibi parlatmak değildir; tersine, belirli açıyla kesişen ince çapraz izler (çapraz tarama / cross-hatch) oluşturulur.
Bu çapraz izler yağ filminin yüzeyde tutunmasını sağlar. Doğru honlanmış bir silindirde keçe ve piston, ince bir yağ tabakası üzerinde çalışır; sürtünme ve aşınma azalır, sızdırmazlık iyileşir. Ovalleşmiş veya hafif çizilmiş gömlekler honlamayla yeniden dairesel ve düzgün hale getirilir.
Sert krom kaplama neden yapılır?
Piston kolu ve bazı durumlarda silindir yüzeyi, sert krom (hard chrome) ile kaplanır. Sert krom yüksek yüzey sertliği ve düşük sürtünme katsayısı sunar; aşınmaya, çiziğe ve korozyona karşı dirençlidir. Kaplama aynı zamanda aşınmayla kaybedilen ölçüyü telafi etmek için de kullanılır: yüzey kaplanıp ardından istenen toleransa taşlanır.
Böylece eski, çizik veya pas yapmış bir piston kolu, yenisini imal etmeye gerek kalmadan orijinal ölçüsüne ve düzgün yüzeyine kavuşur. Bu, hem teslim süresini kısaltır hem de maliyeti düşürür.
Revizyon süreci
Silindir revizyonu net bir akışla ilerler ve her adımda ölçüyle doğrulanır:
- Presin demontajı ve silindirin sökülmesi
- Yüzey ölçümü, ovalleşme ve aşınma tespiti
- Gömlek honlama, gerektiğinde piston kolu krom kaplama ve taşlama
- Sızdırmazlık elemanlarının (keçe, conta) yenilenmesi
- Yeniden montaj ve basınç / fonksiyon testi
Özet
Hidrolik preste basınç düşüşü ve iç kaçak çoğu zaman silindir yüzeyinin bozulmasından kaynaklanır. Honlama yüzeyi ölçüsüne ve doğru pürüzlülüğüne döndürür; sert krom kaplama ise aşınma direnci ve ölçü telafisi sağlar. İkisi birlikte uygulandığında silindir, yenisini almaya gerek kalmadan tam performansına kavuşur.
İlgili hizmet
Hidrolik Pres Revizyonu
Demontaj, silindir honlama / krom kaplama, yeniden montaj ve basınç testiyle komple hidrolik pres revizyonu.
